时间：2009-06-25

        嘉兴市地处长江三角洲，水运条件十分优越，是全国内河水运最发达的地区之一。目前全市内河航道总里程1936公里，其中四级航道151公里，五级航道177公里，六级航道411公里，是浙北航道网的重要组成部分。嘉兴市内河港区和高等级内河航道网是地方经济的主要基础设施之一，担负着大宗物资的运输任务，全市基本建设所需的建筑材料的90%、生产和生活用煤的85%、石油的80%，重特大物件主要依靠内河航运完成。内河航运基础设施的建设与发展有力促进了沿河产业带的形成，成为推进区域经济一体化、发挥整体优势的重要支柱。

        为进一步落实“港航强省”、“港航强市”战略，加快航道数字化建设进程，嘉兴市港航管理局历经两年多的研发，目前，一艘安装有国际领先水平的宽条带水声呐水底测量系统、RTK即时GPS卫星高精度定位系统、航道全景成像系统等多种仪器设备的水下水上地形扫测船打造成功并投入使用，标志着我省内河数字航道进入了信息化建设的新阶段。

         宽条带水声呐航道扫测系统的基本原理与常规的单点式或多波束测深仪相似，也是通过计算自声呐发送器向水底发射超声波至声呐接收器接收到从水底目标物反射回来的超声波的时间差来确定水下目标物的位置。但宽条带水声纳采用了相干测量原理，向测量船航向的垂直方向两侧周期性发射超声波脉冲波（在测量船航行方向开角为1.5°，而与航向垂直方向的开角为120°)。在两侧特定位置设置3组，底部设置1组接收传感器。同一目标点的反射信息在侧边各接收（1-3）传感器上形成不同的相位差，通过对不同接收器之间的相位差的计算而求得目标点的位置。传感器4收集正下方的回声数据，它也被用来对两侧的数据进行校验。

        由于目前的宽条带水声呐扫测船主要具备了对水下部分的勘测功能，还需要如两岸的地形地貌、沿岸主要的港口、码头、桥梁、物流仓库、工矿企业等的信息，所以我们已经正在研制船载全景成像等数字化设备，以满足不同工作的需要。如：构建结合航拍图、卫星图的三维GIS河床网，支持各种角度和多种方式对航道及设施进行全方位观看和浏览；对桥梁、航道护岸等临跨河建筑物进行无人值守式测量等。

        初步估算，该扫测船一年可以测量航道2000-2500Km，每一个五年计划，为浙江航道数据库提供2-3浙北干线航道全新的数字化信息资料，从而产生极大的社会效益和良好的经济效益。宽条带水声呐扫测船的成功应用，无疑是推进数字浙江信息化建设的一个典型案例。

        实际效果演示2009.6.23  http://www.ucgps.com.cn/ucgps/ucgpsflash.swf?user=scc168